初始情况


目前为止在汽车工业中，车辆上的雾灯都是由工人手动调整。工人需要弯腰来寻找保险杠区域难以接近的调节螺栓开口。找到开口后，工人须特别小心地将工具定位在调节螺栓上，同时还要注意不能损坏保险杠上的调整开口。


解决方案


为了使工人摆脱这种不符合人体工学的工作，同时提高作业质量，福特 VOME（车辆运营制造工程）、Dürr Assembly Products 和 KUKA 共同在可行性研究框架内制定了一套创新的替代方案。该解决方案在于使用人机协作机器人 KUKA LBR iiwa。该款机器人的灵敏性可全自动调整雾灯。在此过程中，人与机器人在同一辆车旁作业时无需额外的安全装置。



完美的团队协作


在工人调整常规的大灯时，KUKA LBR iiwa 人机协作机器人则负责调整难以接近的雾灯。创新的方案备受认可。位于萨尔路易斯（Saarlouis）的福特工厂已经在全新福特福克斯 C519 的四个大灯/驾驶辅助系统试验台中分别采用了两台 KUKA LBR iiwa 轻型机器人。

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